Темир жол транспорту

Кытайдан Европага темир жол транспорту жөнүндө.

Эмне үчүн темир жол транспортун тандоо керек?

Акыркы жылдары Кытай темир жолу Транссибирь темир жолу аркылуу 12 000 километр жолду бириктирген белгилүү Жибек Жолу темир жолу аркылуу жүк ташып келет.
Бул кызмат импорттоочуларга да, экспорттоочуларга да Кытайга жана Кытайдан тез жана үнөмдүү жол менен жеткирүүгө мүмкүндүк берет.
Азыр Кытайдан Европага жеткирүүнүн эң маанилүү ыкмаларынын бири катары, деңиз жүктөрүн жана аба жүктөрүн кошпогондо, темир жол транспорту Европадан импорттоочулар үчүн абдан популярдуу тандоого ээ болууда.
Бул деңиз аркылуу жеткирүүгө караганда тезирээк жана аба аркылуу ташууга караганда арзаныраак.
Бул жерде маалымдама үчүн үч жеткирүү ыкмасы боюнча ар кандай портторго транзит убактысын жана наркын салыштыруу үлгүсү келтирилген.

Сенгор логистикалык темир жол транспорту 5

	Германия		Польша		Финляндия
	Транзит убактысы	Жеткирүү баасы	Транзит убактысы	Жеткирүү баасы	Транзит убактысы	Жеткирүү баасы
Sea	27 ~ 35 күн	a	27 ~ 35 күн	b	35 ~ 45 күн	c
Аба	1-7 күн	5a~10a	1-7 күн	5b~10b	1-7 күн	5c~10c
Поезд	16~18 күн	1,5~2,5а	12~16 күн	1,5~2,5б	18~20 күн	1,5~2,5c

Маршруттун чоо-жайы

Негизги маршрут: Кытайдан Европага Чунцин, Хэфэй, Сучжоу, Чэнду, Вухан, Иву, Чжэнчжоу шаарынан башталган кызматтар кирет жана негизинен Польшага/Германияга, кээ бирлери Нидерландыга, Францияга, Испанияга түз жөнөтүлөт.

Сенгор логистикалык темир жол транспорту 2

Жогорудагыларды эске албаганда, биздин компания Финляндия, Норвегия, Швеция сыяктуу Түндүк Европа өлкөлөрүнө 18-22 күн гана талап кылынган түз темир жол кызматын сунуштайт.

Сенгор логистикалык темир жол транспорту 1

MOQ жана башка кайсы өлкөлөрдө жеткиликтүү

Сенгор логистикалык темир жол транспорту 4

Эгер сиз поезд менен ташууну кааласаңыз, бир жөнөтүү үчүн эң аз канча товар керек?

Биз поезд кызматы үчүн FCL жана LCL жөнөтүүнү сунуш кыла алат.
Эгерде FCL боюнча, жүктөө үчүн минималдуу 1X40HQ же 2X20ft. Эгер сизде 1X20 фут гана болсо, анда биз дагы 20 фут чогуу бириктирилишин күтүшүбүз керек, ал дагы бар, бирок күтүү убактысына байланыштуу сунушталбайт. Биз менен ар бир учурду текшериңиз.
Эгерде LCL боюнча, Германия/Польшада des-consolidate үчүн эң аз 1 кбм болсо, Финляндияда des-consolidate үчүн эң аз 2 кбм талап кылынышы мүмкүн.

Жогоруда аталган өлкөлөрдөн башка кайсы өлкөлөр же порттор поезд менен жүрүүгө болот?

Чынында, жогоруда айтылган көздөгөн жерден тышкары, башка өлкөлөргө FCL же LCL товарлары да поезд менен жөнөтүлүшү мүмкүн.
Жогорудагы негизги порттордон башка өлкөлөргө жүк ташуучу / поезд ж.б.
Мисалы, Улуу Британияга, Италияга, Венгрияга, Словакияга, Австрияга, Чехияга Германия/Польша аркылуу же башка Түндүк Европа өлкөлөрүнө Финляндия аркылуу Данияга жеткирүү сыяктуу.

Поезд менен жеткирүү эмнеге көңүл буруу керек?

A

Контейнерди жүктөө өтүнүчтөрү жана баланссыз жүктөө жөнүндө

Эл аралык темир жол контейнерлериндеги жүк ташуулардын ченемдерине ылайык, темир жол контейнерлерине жүктөлгөн товарлар бир жактуу жана ашыкча салмактуу болбошу талап кылынат, антпесе кийинки бардык чыгымдарды жүктөөчү тарап өзүнө алат.
1. Бири контейнердин эшигин карап, негизги чекит катары идиштин ортосун караш керек. Жүктөөдөн кийин, контейнердин алдыңкы жана арткы бөлүгүнүн ортосундагы салмак айырмасы 200 кг ашпоого тийиш, антпесе, бул алдыңкы жана артка багытталган жүк катары каралышы мүмкүн.
2. Бири контейнердин эшигине каралышы керек, контейнердин борбору жүктүн эки тарабында негизги чекит катары. Жүктөөдөн кийин, контейнердин сол жана оң капталдарынын ортосундагы салмак айырмасы 90 кг ашпоого тийиш, антпесе, аны сол-оң багыттуу жүк катары кароого болот.
3. Учурдагы экспорттук товарлар солдон оңго 50 кгдан аз жана алдыңкы артка 3 тоннадан аз жүктөшүүчү жүктөргө каршы жүк жок деп эсептелинет.
4. Эгерде товар ири товар болсо же идиш толбосо, анда керектүү арматура жүргүзүлүп, бекемдөөнүн сүрөттөрү жана планы көрсөтүлүшү керек.
5. Жылаңач жүк бекемделиши керек. бекемдөө даражасы контейнер ичиндеги бардык буюмдарды ташуу учурунда жылдыруу мүмкүн эмес болуп саналат.

B

FCL жүктөө талаптарын сүрөткө тартуу үчүн

Ар бир контейнерде 8ден кем эмес сүрөт:
1. Бош контейнерди ачсаңыз, контейнердин төрт дубалын, дубалдагы контейнердин номерин жана полду көрө аласыз
2. Жүктөө 1/3, 2/3, бүттү жүктөө, ар бири бирден, бардыгы үчтөн
3. Сол эшик ачык жана оң эшик жабылган бир сүрөт (иштин номери)
4. Контейнердин эшигин жабуунун панорамалык көрүнүшү
5. № Мөөрдүн сүрөтү.
6. Мөөр номери менен бүт эшик
Эскертүү: Эгерде байлоо жана бекемдөө сыяктуу чаралар бар болсо, таңгактоодо товардын оордук борбору борборлоштурулуп, бекемделиши керек, бул күчөтүү чараларынын сүрөттөрүндө чагылдырылышы керек.

C

Поезд менен толук контейнер ташуу үчүн салмак чеги

30480PAYLOAD негизинде төмөнкү стандарттар,
20GP кутучасынын + жүктүн салмагы 30 тоннадан ашпоого тийиш, ал эми эки дал келген чакан контейнерлердин ортосундагы салмак айырмасы 3 тоннадан ашпашы керек.
40HQ + жүктүн салмагы 30 тоннадан ашпоого тийиш.
(Башкача товардын брутто салмагы бир контейнерге 26 тоннадан аз)

Сурамжылоо үчүн кандай маалымат сунушталышы керек?

Сураныч, эгер сизге суроо керек болсо, төмөндөгү маалыматты билдириңиз:

а, Товардын аталышы/Көлөмү/Салмагы, деталдуу таңгактоо тизмесин сунуштоо жакшы. (Эгер товарлар өтө чоң, же ашыкча салмактуу болсо, таңгактоо боюнча деталдуу жана так маалыматтар эскертилиши керек; Эгерде товарлар жалпы эмес болсо, мисалы, батарея, порошок, суюктук, химиялык ж.б. бар болсо, атайын эскертиңиз.)
б, Кытайда кайсы шаар (же так жерде) товарлар жайгашкан? жеткирүүчү менен Incoterms? (FOB же EXW)
в, Товардын даяр датасы жана сиз товарды качан алууну күтөсүз?
г, Эгер сиз бара турган жерде бажы жагынан жол-жоболоштуруу жана жеткирүү кызматы керек болсо, pls текшерүү үчүн жеткирүү дарегин кеңешиңиз.
д, Товардын HS коду/товардын наркы сунушталышы керек, эгерде сизге алым/КНС төлөмдөрүн текшерүү керек болсо.