PSS деген эмне? Эмне үчүн жүк ташуучу компаниялар жогорку сезондук кошумча төлөмдөрдү алышат?
PSS (Peak Season Coscharge) эң жогорку сезондук кошумча төлөм жүк ташуулардын эң жогорку сезонунда жеткирүү талабынын көбөйүшүнөн улам келип чыккан чыгымдардын ордун толтуруу үчүн жүк ташуучу компаниялар тарабынан алынуучу кошумча төлөмдү билдирет.
1. PSS (Пик сезондук кошумча акы) деген эмне?
Аныктама жана максаты:PSS эң жогорку сезондук кошумча төлөм - бул жүк ээлерине жүк ташуучу компаниялар тарабынан алынган кошумча төлөмжогорку сезонкүчтүү рыноктук суроо-талаптын, тар мейкиндиктин жана жүк ташуу чыгымдарынын көбөйүшүнүн (мисалы, кеменин ижара акысынын жогорулашынан, күйүүчү майдын баасынын жогорулашынан жана порттун тыгынынан улам келип чыккан кошумча чыгымдар ж. Анын максаты - компаниянын кирешелүүлүгүн жана тейлөө сапатын камсыз кылуу үчүн жогорку сезондо кошумча төлөмдөрдү алуу менен өскөн эксплуатациялык чыгымдарды тең салмактоо.
Толуктоо стандарттары жана эсептөө ыкмалары:PSS кубаттоо стандарттары, адатта, ар кандай маршруттарга, товарлардын түрлөрүнө, жеткирүү убактысына жана башка факторлорго жараша аныкталат. Жалпысынан алганда, бир контейнер үчүн төлөмдүн белгилүү бир суммасы алынат, же товардын салмагына же көлөмдүк катышына жараша эсептелет. Мисалы, белгилүү бир каттамдын эң жогорку сезонунда жүк ташуучу компания ар бир 20 футтук контейнер үчүн 500 доллар өлчөмүндө PSS жана 40 футтук контейнер үчүн 1000 доллар өлчөмүндө PSS төлөшү мүмкүн.
2. Эмне үчүн жүк ташуучу компаниялар жогорку сезондун кошумча акысын алышат?
Жеткирүү линиялары ар кандай себептерден улам эң жогорку сезондук кошумча акыларды (PSS) ишке ашырат, негизинен суроо-талаптын олку-солку болушуна жана жеткирүүнүн эң жогорку мезгилиндеги операциялык чыгымдарга байланыштуу. Бул айыптоолордун артында турган негизги себептердин кээ бирлери:
(1) Суроо-талаптын өсүшү:Жүк ташуулардын кызуу мезгилинде импорттук жана экспорттук соода иш-чаралары тез-тез болуп турат, мисалымайрамдарже ири соода иш-чаралар, жана жеткирүү көлөмү бир кыйла өсөт. Суроо-талаптын өсүшү болгон ресурстарга жана мүмкүнчүлүктөргө басым жасашы мүмкүн. Рыноктун суроо-талап менен сунуштун тең салмактуулугун жөнгө салуу үчүн жүк ташуучу компаниялар жүктүн көлөмүн PSS төлөмү менен көзөмөлдөп, көбүрөөк төлөмдөрдү төлөөгө даяр кардарлардын керектөөлөрүн канааттандырууга артыкчылык беришет.
(2) Кубаттуулуктун чектөөлөрү:Жүк ташуучу компаниялар көп учурда кубаттуулукка байланыштуу чектөөлөргө туш болушат. Көбөйгөн суроо-талапты башкаруу үчүн, алар кошумча кемелер же контейнерлер сыяктуу кошумча ресурстарды бөлүштүрүү керек болушу мүмкүн, бул эксплуатациялык чыгымдардын жогору болушуна алып келиши мүмкүн.
(3) Операциялык чыгымдар:Көбөйгөн эмгек чыгымдары, ашыкча иштөө акысы жана жүк ташуу көлөмүн көтөрүү үчүн кошумча жабдууларга же инфраструктурага муктаждык сыяктуу факторлордон улам, транспортко байланыштуу чыгашалар кызуу мезгилдерде көтөрүлүшү мүмкүн.
(4) Күйүүчү майдын баасы:Күйүүчү майдын баасынын өзгөрүшү жүк ташуу чыгымдарына да таасирин тийгизиши мүмкүн. Кыймыл мезгилдеринде жүк ташуучу линиялар күйүүчү майдын кымбаттыгына дуушар болушу мүмкүн, бул кошумча төлөмдөр аркылуу кардарларга берилиши мүмкүн.
(5) Порт тыгыны:Жогорку сезондо порттордун жүк өткөрүү жөндөмдүүлүгү бир кыйла жогорулайт жана жүк ташуу активдүүлүгүнүн жогорулашы порттун тыгынына алып келиши мүмкүн, натыйжада кемени кайтаруу мөөнөтү узарат. Кемелердин порттордо жүктөө жана түшүрүү үчүн күтүүсүнүн узактыгы кемелердин иштөө эффективдүүлүгүн гана төмөндөтпөстөн, жүк ташуучу компаниялардын чыгымдарын да жогорулатат.
(6) Рыноктун динамикасы:Жеткирүү чыгымдарына суроо-талаптын жана сунуштун динамикасы таасир этет. Чоку мезгилдеринде суроо-талаптын жогорулашына алып келиши мүмкүн, ал эми кошумча төлөмдөр компаниялар рыноктук кысымга жооп кайтаруунун бир жолу болуп саналат.
(7) Кызмат деңгээлин тейлөө:Кызматтын деңгээлин сактоо жана бош эмес мезгилде өз убагында жеткирүүнү камсыз кылуу үчүн жүк ташуучу компаниялардан кардарлардын күтүүлөрүн канааттандыруу менен байланышкан кошумча чыгымдарды жабуу үчүн кошумча төлөмдөр талап кылынышы мүмкүн.
(8) Тобокелдиктерди башкаруу:Чоку мезгилдин күтүүсүз болушу жүк ташуучу компаниялар үчүн тобокелдиктердин көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн. Кошумча төлөмдөр күтүлбөгөн жагдайлардан улам болуучу жоготууларга каршы буферлөө аркылуу бул тобокелдиктерди азайтууга жардам берет.
Жүк ташуу компаниялары тарабынан PSS чогултуу жүк ээлерине белгилүү бир чыгымга алып келиши мүмкүн болсо да, рыноктун көз карашынан алганда, бул жүк ташуучу компаниялар үчүн суроо-талап менен сунуштун дисбаланстары жана эң жогорку сезондо өсүп жаткан чыгымдар менен күрөшүү үчүн бир каражат болуп саналат. Транспорттун түрүн жана жүк ташуучу компанияны тандоодо жүк ээлери ар кандай каттамдар үчүн эң жогорку мезгилдерди жана PSS төлөмдөрүн алдын ала билип, логистикалык чыгымдарды азайтуу үчүн жүктөрдү ташуу пландарын негиздүү уюштура алышат.
Senghor Logistics адистешкендеңиз жүк ташуу, аба жүк ташуу, жанатемир жол жүк ташууКытайдан кызмат көрсөтүүEurope, Америка, Канада, Австралияжана башка өлкөлөр, ошондой эле ар кандай кардарлардын суроо-талаптары үчүн тиешелүү логистикалык чечимдерди талдап, сунуштайт. Жогорку сезондун алдында биз үчүн бош убак. Бул учурда биз кардардын жөнөтүү планынын негизинде цитаталарды жасайбыз. Ар бир жүк ташуу компаниясынын жүк баалары жана кошумча төлөмдөрү ар кандай болгондуктан, кардарларга жүк ташуу тарифинин так маалыматы менен камсыз кылуу үчүн тиешелүү жеткирүү графигин жана жеткирүү компаниясын ырасташыбыз керек. кош келиңизбиз менен кеңешиңизсиздин жүк ташуу жөнүндө.
Посттун убактысы: 31-окт.2024
