Кандай учурларда жүк ташуучу компаниялар портторду өткөрүп жиберүүнү тандашат?
Порт тыгыны:
Узак мөөнөттүү катуу тыгын:Кээ бир чоң порттор ашыкча жүк өткөрүү жөндөмдүүлүгүнөн, порттук жабдуулардын жетишсиздигинен жана порттун иштөө эффективдүүлүгүнүн төмөндүгүнөн улам узак убакыт бою токтоп турган кемелерге ээ болушат. Эгерде күтүү убактысы өтө узун болсо, анда ал кийинки сапарлардын графигине олуттуу таасирин тийгизет. Жалпы жеткирүүнүн натыйжалуулугун жана графиктин туруктуулугун камсыз кылуу үчүн жүк ташуучу компаниялар портту өткөрүп жиберүүнү тандашат. Мисалы, эл аралык порттор сыяктууСингапурПорт жана Шанхай порту жүктүн эң жогорку көлөмүндө же тышкы факторлордун таасиринде катуу тыгынга дуушар болуп, жүк ташуучу компаниялар портторду өткөрүп жиберишти.
Өзгөчө кырдаалдардан улам келип чыккан тыгындар:Эгерде порттордо иш таштоо, табигый кырсыктар, эпидемиянын алдын алуу жана контролдоо сыяктуу өзгөчө кырдаалдар болсо, порттун иштөө жөндөмдүүлүгү кескин төмөндөп, кемелер токтоп, жүктөрдү нормалдуу түрдө жүктөй жана түшүрө албай калат. Жүк ташуучу компаниялар да портторду өткөрүп жиберүүнү карашат. Мисалы, Түштүк Африка порттору бир жолу киберчабуулдардан шал болуп, жүк ташуучу компаниялар кечигип калбоо үчүн портторду өткөрүп жиберүүнү туура көрүшкөн.
Жүктүн көлөмү жетишсиз:
Маршруттагы жүктөрдүн жалпы көлөмү аз:Белгилүү бир маршрут боюнча жүк ташуу үчүн талап жетишсиз болсо, белгилүү бир портто брондоо көлөмү кеменин жүктөө жөндөмдүүлүгүнөн алда канча төмөн. Чыгым көз карашынан алганда, жүк ташуучу компания портто токтоону улантуу ресурстардын ысырап болушуна алып келиши мүмкүн деп эсептейт, ошондуктан портту өткөрүп жиберүүнү тандайт. Бул жагдай кээ бир кичинекей, азыраак бош эмес порттордо же сезондон тышкары каттамдарда көбүрөөк кездешет.
Порттун ички бөлүгүндөгү экономикалык кырдаал чоң өзгөрүүлөргө дуушар болду:Порттун ички бөлүгүндөгү экономикалык шарттар жергиликтүү өнөр жай структурасын жөнгө салуу, экономикалык рецессия ж. Жүк ташуучу компания ошондой эле жүктүн чыныгы көлөмүнө жараша маршрутту тууралап, портту өткөрүп жибериши мүмкүн.
Кеменин өз көйгөйлөрү:
Кеме бузулушу же техникалык тейлөө муктаждыктары:Кеме сапар учурунда иштен чыгып, авариялык оңдоого же тейлөөгө муктаж жана пландалган портко өз убагында келе албайт. Эгерде оңдоо убактысы узак болсо, жүк ташуучу компания портту өткөрүп жиберип, кийинки рейске таасирин азайтуу үчүн түздөн-түз кийинки портко барууну тандашы мүмкүн.
Кемени жайгаштыруу керек:Кемелерди эксплуатациялоонун жалпы планына жана жайгаштыруу тартибине ылайык, жүк ташуучу компаниялар белгилүү бир кемелерди белгилүү бир портторго же региондорго топтошу керек жана кемелерди талап кылынган жерлерге тезирээк жөнөтүү үчүн алгач докко пландаштырылган кээ бир портторду өткөрүп жиберүүнү тандашы мүмкүн.
Форс-мажордук факторлор:
Жаман аба ырайы:сыяктуу өтө начар аба ырайындатайфундар, нөшөрлөгөн жамгыр, катуу туман, үшүк ж. Жүк ташуучу компаниялар портторду өткөрүп жиберүүнү гана тандай алышат. Бул абал климаттын таасири астында калган кээ бир порттордо, мисалы, Түндүктөгү порттордо болотEurope, алар көбүнчө кышында жаман аба ырайынын таасирине дуушар болушат.
Согуш, саясий башаламандык ж.б.:Кээ бир аймактардагы согуштар, саясий башаламандыктар, террордук аракеттер ж. Кемелердин жана экипаждардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн жүк ташуучу компаниялар бул аймактардагы порттордон качышат жана портторду өткөрүп жиберүүнү тандашат.
Кызматташуу жана союздук келишимдер:
Жеткирүү альянсынын маршрутун тууралоо:Маршруттун схемасын оптималдаштыруу, ресурстарды пайдаланууну жана эксплуатациянын эффективдүүлүгүн жогорулатуу максатында, жүк ташуучу компаниялардын ортосунда түзүлгөн жүк ташуучу альянстар өз кемелеринин каттамдарын жөнгө салат. Бул учурда, кээ бир порттор баштапкы каттамдардан алынып салынышы мүмкүн, бул жүк ташуучу компаниялардын портторду өткөрүп жиберишине алып келет. Мисалы, кээ бир жүк ташуучу альянстар Азиядан Европага негизги каттамдардагы портторду кайра пландаштырышы мүмкүн.Түндүк Америкарыноктук суроо-талапка жана кубаттуулуктарды бөлүштүрүүгө ылайык ж.б.
Порттор менен кызматташуу маселелери:Эгерде жүк ташуу компаниялары менен порттордун ортосунда төлөмдөрдү жөнгө салуу, тейлөөнүн сапаты жана объектти пайдалануу боюнча карама-каршылыктар же талаш-тартыштар болсо жана аларды кыска мөөнөттө чечүү мүмкүн болбосо, жүк ташуучу компаниялар нааразычылыгын билдириши же портторду өткөрүп жиберүү менен кысым көрсөтүшү мүмкүн.
In Senghor Logistics' кызматы, биз жүк ташуучу компаниянын каттам динамикасынан кабардар болуп турабыз жана алдын ала каршы чараларды жана кардарларга кайтарым байланыштарды даярдоо үчүн каттамды тууралоо планына көңүл бурабыз. Экинчиден, эгерде жүк ташуучу компания портту өткөрүп жиберүүнү билдирсе, биз кардарга жүктүн кечигүүлөрү жөнүндө да кабарлайбыз. Акыр-аягы, биз да кардарларга порт өткөрүп жиберүү коркунучун азайтуу үчүн биздин тажрыйбанын негизинде жеткирүү компаниясын тандоо сунуштарды берет.
Пост убактысы: 23-окт.2024
