WCA Эл аралык деңизден эшикке бизнеске көңүл буруңуз
banenr88

ЖАНЫЛЫКТАР

CMA CGM Борбордук Американын Батыш Жээгине кирет: Жаңы кызматтын урунттуу учурлары эмнеде?

Дүйнөлүк соода үлгүсү өнүгүп жаткандыктан, позициясыБорбордук Америка аймагыэл аралык соодада уламдан-улам белгилуу болуп калды. Борбордук Американын Гватемала, Сальвадор, Гондурас ж.б. сыяктуу Батыш Жээк өлкөлөрүнүн экономикалык өнүгүүсү импорттук жана экспорттук соодадан, айрыкча айыл чарба продукциялары, өндүрүш продукциялары жана ар кандай керектөө товарлары соодасында күчтүү көз каранды. Алдыңкы дүйнөлүк жүк ташуучу компания катары, CMA CGM бул аймакта өсүп келе жаткан жүк ташуу суроо-талаптарын байкап, рыноктун күтүүлөрүн канааттандыруу жана дүйнөлүк жеткирүү рыногунда өзүнүн үлүшүн жана таасирин андан ары бекемдөө үчүн жаңы кызматтарды ишке киргизүүнү чечти.

Жаңы кызматтын негизги өзгөчөлүктөрү:

Маршрутту пландаштыруу:

Жаңы кызмат Борбордук Америка менен ири эл аралык базарлардын ортосунда түз сүзүүнү камсыздайт, бул жеткирүү убактысын бир топ кыскартат.Азиядан баштап, Кытайдын Шанхай жана Шэньчжэнь сыяктуу маанилүү порттору аркылуу өтүп, андан соң Тынч океан аркылуу Борбордук Американын батыш жээгиндеги Гватемаладагы Сан-Хосе порту жана Акаджутла порту сыяктуу негизги портторуна өтө алат. Сальвадор, бул экспортчуларга да, импортчуларга да пайда алып келе турган соода агымын жеңилдетет деп күтүлүүдө.

сүзүү жыштыгын жогорулатуу:

CMA CGM компанияларга жеткирүү түйүндөрүн жакшыраак башкарууга мүмкүндүк берүүчү тез-тез сүзүү графигин камсыз кылууга умтулат. Мисалы, Азиядагы ири порттордон Борбордук Американын батыш жээгиндеги портторго сүзүү убактысы болжол менен болушу мүмкүн.20-25 күн. Көбүрөөк үзгүлтүксүз кетүү менен, компаниялар рыноктун талаптарына жана олку-солкулуктарына тезирээк жооп бере алышат.

Соодагерлер үчүн артыкчылыктар:

Борбордук Америка менен Азиянын ортосунда соода менен алектенген компаниялар үчүн жаңы кызмат жүк ташуунун көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрүн камсыз кылат. Ал жүк ташуу чыгымдарын азайтып, масштабдуу үнөмдөө жана оптималдаштырылган маршрутту пландаштыруу аркылуу атаандаштыкка жөндөмдүү жүк баасына жетишүү менен гана чектелбестен, жүк ташуулардын ишенимдүүлүгүн жана тактыгын жогорулатууга, өндүрүштүн үзгүлтүккө учурашын жана ташуулардын кечигүүлөрүнөн келип чыккан инвентаризациялык артта калууларды азайтууга, ошону менен жеткирүү чынжырынын натыйжалуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берет. жана ишканалардын рыноктук атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү.

Комплекстүү порт камтуу:

Кызмат бир катар портторду камтыйт, бул чоң жана чакан бизнестин муктаждыктарына ылайыктуу жеткирүү чечимин ала алышына кепилдик берет. Борбордук Америка үчүн маанилүү аймактык экономикалык мааниге ээ. Көбүрөөк товарлар Борбордук Американын батыш жээгиндеги портторго оңой кирип жана чыга алат, бул порт логистикасы сыяктуу жергиликтүү тармактардын гүлдөшүнө түрткү берет.кампа, кайра иштетүү жана өндүрүш жана айыл чарбасы. Ошол эле учурда ал Борбордук Америка менен Азиянын ортосундагы экономикалык байланыштарды жана кызматташтыкты чыңдайт, ресурстардын бири-бирин толукташына жана региондор ортосундагы маданий алмашууга көмөктөшөт жана Борбордук Америкадагы экономикалык өсүшкө жаңы күч берет.

рыноктук атаандаштык кыйынчылыктар:

Жүк ташуу рыногу, өзгөчө Борбордук Америка каттамында атаандаштыкка жөндөмдүү. Көптөгөн жүк ташуучу компаниялар көп жылдар бою иштеп келе жатышат жана туруктуу кардар базасына жана рынок үлүшүнө ээ. CMA CGM кардарларды жакшыраак тейлөө, жүк ташуу боюнча ийкемдүү чечимдерди жана атаандаштык артыкчылыктарын баса белгилөө үчүн жүктөрдү көзөмөлдөө системаларын көрсөтүү сыяктуу дифференцияланган тейлөө стратегиялары аркылуу кардарларды тартуусу керек.

Порттун инфраструктурасы жана эксплуатациялык эффективдүүлүк көйгөйлөрү:

Борбордук Америкадагы кээ бир порттордун инфраструктурасы салыштырмалуу начар болушу мүмкүн, мисалы, портторду жүктөө жана түшүрүү жабдууларынын эскилиги жана каналдын суунун жетишсиз тереңдиги, бул жүктөө жана түшүрүү натыйжалуулугуна жана кемелердин навигация коопсуздугуна таасирин тийгизиши мүмкүн. CMA CGM порт инфраструктурасын жаңыртуу жана трансформациялоону биргелешип көмөктөшүү үчүн портторду башкаруунун жергиликтүү бөлүмдөрү менен тыгыз иштешүүсү керек, ошол эле учурда порттордогу өзүнүн операциялык процесстерин оптималдаштыруу жана эксплуатациялык чыгымдарды жана убакыт чыгымдарын азайтуу үчүн кеме жүгүртүүнүн натыйжалуулугун жогорулатуу.

Экспедиторлор үчүн кыйынчылыктар жана мүмкүнчүлүктөр:

Борбордук Америкадагы саясий кырдаал салыштырмалуу татаал жана саясаттар жана эрежелер тез-тез өзгөрүп турат. Соода саясатынын, бажы эрежелерин, салык саясатын ж.б. өзгөртүүлөр жүк ташуу бизнесине таасирин тийгизиши мүмкүн. Экспедиторлор жергиликтүү саясий динамикага жана саясаттын жана эрежелердин өзгөрүшүнө кылдат көңүл буруп, жүк ташуу кызматынын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн кардарлар менен өз убагында сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүсү зарыл.

Senghor Logistics, биринчи колу агент катары, CMA CGM менен келишимге кол койду жана жаңы маршруттун кабарын көрүп абдан кубанычта болду. Дүйнөлүк деңгээлдеги порт катары Шанхай жана Шэньчжэнь Кытайды дүйнөнүн башка өлкөлөрү жана аймактары менен байланыштырат. Борбордук Америкадагы биздин кардарлар негизинен төмөнкүлөрдү камтыйт:Мексика, Сальвадор, Коста-Рика жана Багам аралдары, Доминикан Республикасы,Ямайка, Тринидад жана Тобаго, Пуэрто Рико, Кариб деңизиндеги ж.б. Жаңы каттам 2025-жылдын 2-январында ачылат жана биздин кардарлардын башка варианты болот. Жаңы кызмат кардарлардын эң жогорку сезондо жеткирүү муктаждыктарын канааттандырып, эффективдүү ташууну камсыздай алат.


Посттун убактысы: 2024-жылдын 6-декабрына чейин